Ruko S.Parman Corner Unit 5 & 6 Jl. S. Parman No. 47A, Semarang 50231 Telp : (024) 850 8868 (Hunting), Fax : (024) 850 886" />

PT.RIFAN FINANCINDO BERJANGKA SEMARANG

Rahasia China Menjadi Raja Kereta Cepat

SONY DSC

Rifan Financindo Berjangka – China dikenal memiliki jaringan kereta cepat atau High Speed Rail (HSR) terpanjang di dunia. Negeri tirai bambu ini menggelontorkan uang sangat besar untuk memiliki jaringan kereta cepat terpanjang di dunia.

Dukungan uang yang cukup oleh pemerintah China dibarengi dengan perencanaan percepatan pembangunan yang baik.

Kementerian Perkeretapian China meyakini, pembangunan jaringan kereta cepat menjadi solusi utama yang efisien dalam mengatasi masalah terbatasnya kapasitas jaringan kereta di Negeri Tirai Bambu tersebut.

Demikian laporan yang berjudul ‘The Economics of Investment in High Speed Rail’ dalam The International Transport Forum di OECD 2014, seperti dikutip Senin (7/9/2015)

Tercatat pada 2012 saja, ada 9.000 km jaringan kereta cepat yang sudah terbangun, padahal baru pada 2007 China menjadi negara yang memiliki kereta cepat. Di 2004, China lebih dahulu sudah memiliki Maglev atau kereta berbasis rel magnet untuk rute Bandara Pudong Shanghai.

Jaringan 9.000 km kereta cepat di China setara dengan separuh atau 50% jaringan kereta cepat di dunia. Selain itu, ada 9.000 km jaringan kereta cepat yang masih tahap konstruksi atau perencanaan.

Berdasarkan program jangka menengah dan jangka panjang pembangunan jaringan kereta (MLRNP) di China, yang disetujui? dewan negara pada 2004 yang selanjutnya diperbaiki pada 2008, program ini mengakomodasi berbagai jenis permintaan dari para pemerintah provinsi di China.

Dalam program MLRNP antara lain mencakup:

  • Pada 2020 jaringan rel kereta ditargetkan mencapai 120.000 km, yang mana jaringan kereta cepat dan kereta dalam kota mencapai 18.000 km, dan dari keduanya, rasio rel ganda dan jaringan kereta listrik akan tumbuh 60%. Lalu ada pembangunan kereta cepat dan perbaikan rel yang sudah ada, panjangnya mencapai 40.000 km termasuk 18.000 km jaringan kereta cepat.
  • Pembangunan kereta cepat di China melalui beberapa tahap dari 2006-2010 dan 2011-2015. Pada tahap pertama, konstruksi kereta cepat di China dirancang dengan kecepatan 250 km/jam and 300 km/jam.
  • Total modal yang diperlukan untuk pembangunan kereta cepat di China pada periode 2006-2010 hampir mendekati 2 triliun yuan. Rekor sepanjang waktu terjadi pada 2010 yaitu mencapai 700 miliar yuan. Nilai ini 9 kali nilai investasi di 2005. Investasi untuk kereta cepat mengambil porsi 70%? dari total investasi pembangunan rel kereta di China untuk periode 2006 hingga 2015.
  • Panjang lintasan kereta cepat di China bertambah dari 410 km di 2008 menjadi? 5.143 km di 2010, hal ini menjadi prestasi yang pertama di dunia, karena hanya butuh waktu 3 tahun untuk menambah ribuan km rel kereta cepat. Pada 2012, panjang rute kereta cepat di China mencapai 9.000 km, ini lebih dari setengah jaringan kereta cepat di dunia, termasuk 5.700 km jaringan kereta dengan kecepatan di atas 300 km/jam.

(hen/dnl)